1953～1969 初中畢業後離開，78年回，只到龍橋溝下，2016年回，到龍岩車站前的精神堡壘，並到有才村及台西，國小全變。 思い出
※找到的資料將持續更新(081423)
在youtube找到夢底的故鄉 - 龍巖糖廠(感謝鄉親提供照片) 可看到原未被樹林包圍的 鳥居，
在「溝下」靠國小宿舎有「獨身寮」未被提及。
幼稚園右後方的游泳池在我讀之前已拆除。
在公園及國小皆有一內有台灣島噴水池。
在待賓館前廠長宿舍左側原有鐡道到達，後拆除到龍橋右側原草繩廠(火災2次後捨棄）。
其他只追加個人最喜愛的鐵道部份。
從google地圖才了解當時國小及初中由大有，潮厝，龍岩，馬光等村上學的同學比我不方便，由衷敬佩，並懷念感謝當時師長們。
龍岩國小第20屆畢業(※→連結已移除，請自行向母校查詢，112723updated)
原有汽油車537,538,566(1969年前與其他糖廠交換只剩51x,540)，約1968年前在溪州總廠改柴油，機車903,932及804(不良率高)，蒸氣機車330,331,332,333,367。龍岩←→虎尾最高每天14往返，6個站(龍岩村→馬光厝→繁殖場→改良場→北溪厝→廉使)，快車約35分，混合列車約50分，虎尾初中最後第2屆，學號5xxx，通學3年。當時虎尾站最多曾有龍岩，北港，西螺，斗南，崙背，莿桐(在天家母親是莿桐大埔尾人)七營業線，有四個月台，站場很大。
曾有在採收前被放火燒過的農場甘蔗，收後經由南北線到新營總廠製糖。
從北溪厝到虎尾是一段雙軌並行，並有進站管制信號台於廉使與北港線會合處(後壁寮旗站)，每當放學回家，往龍岩17:20混合列車常被往西螺17:25汽油車在中途超車的場景。廉使站平交道設有自動紅燈，雙向於250公尺啟動，鋪碎石。
虎尾總廠 汽油車(503,506前後凸方頭，箱形和柵形), (517前後凸圓頭，箱形和柵形) ,528,529,530,536，機車及蒸氣機車不記得
北港糖廠 汽油車(518 前後圓頭) (562對號快車，嘉義 北港 虎尾) 只記得這2台
虎尾到斗南是3軌(762和1067)，在斗南換台鐡往北高。
537 反攻號 記得好像日本買回
538 勝利號
503及517系列是自帶可放置貨物的汽油車，網上以及台糖公司資料找不到照片。
903,932內燃機車 原903淺綠色，後來皆淺灰色，當時使用台糖酒精。6輪，鏈條帶動，當時司
機告知中間2輪平常懸空，要增加牽引附著力時才下降到鐵軌。
附上自繪的龍岩車站記憶圖 (081723)
附上自繪的虎尾車站記憶圖 (082223)
附上自繪的馬光厝，北溪厝，後壁寮旗站記憶圖 (082623)
附上虎尾總廠鐡道分佈圖
※以上回憶有些皆無當時照片可參考，非常遺憾。如有錯誤，請指正，隨時更新。
